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不过，尤琛他们显然还要失望下去。 因为当太阳消失在曼尼亚海岸地平线之后时，他们的装甲部队仍然没有接到调动的命令。 上级是由于不想将他们投入战场呢？还是担心敌军的空中优势会造成损失？这就不清楚了，对于尤琛他们来说，唯一清楚的就是他们在六月六号这一天里是不可能到达前线的了。
不过，是不是所有的部队都在六月六号当天都只能坐着后方无聊地等待而已呢？倒不也全然如此，例如在kao近迪马尔滩头阵地附近，受克米特总司令之命驻扎于此的奥军阿瓦隆装甲师，就有过向kao近滩头的敌军进攻的大好机会。 不过跟他们的总司令一样，该师的师长因为生病的缘故而到后方进行治疗，因此该师处于无人指挥作战的境地。
面对着A区滩头阵地传来的呐喊声、厮杀声还有那震耳欲聋的炮火声，阿瓦隆装甲师十分焦急但又无可奈何。 因为总司令没有下令、师长又不在，所以哪怕他们想挪得离前线更近一些都不可能。 在无法调动部队的情况下，该师的参谋长在跑到离滩头更近的地方观察过情况后，决定将自己连队里直属的25辆坦克前去支援海岸防线上的守军。 当然，如此杯水车薪的救援，没能起什么作用。 由于坦克的数量过少，而且无法出去装甲轻步营的步兵共同掩护协同作战，阿瓦隆装甲师参谋长手下的坦克，都覆灭在离滩头不远地村庄内。 成为昂尼亚人的战利品。 而它们的乘组人员，自然也都一一战死。
虽然阿瓦隆装甲师师长在得知消息后迅速赶回到前线，指挥部队为滩头阵地提供支援。 开始时确实取得了一定的成效，该装甲师将进攻的火力集中在迪马尔A区滩头与B区滩头之间的小镇，这一着无疑是再正确不过的。 因为到目前为止，昂尼亚人地脚跟仍然没有在那里站稳，所以如果能够拿下该处。 必将会对敌军的登陆造成威胁。 然后，在那个时候。 空中出现地大量运输机机群，让阿瓦隆装甲师慌了手脚。 早在凌晨的时候他们就知道，敌人源源不断地把伞兵运到曼尼亚海滩后方，在那儿已经与他们的人交火了。 现在这个样子，恐怕又是要运送更多的兵力，到时候如果被两边一夹击，后果不堪设想。 所以阿瓦隆装甲师在师长的命令后。 全军后撤，没有占领原先的预定目标。 因此，在六月六号当天及后来几日内，昂尼亚军的登陆部队较为顺利地攻占了A区与B区滩头，伤亡也比较少。 而在这一天内奥军唯一地反攻，也就只是来源于滩头部队的反击和阿瓦隆装甲师这次匆匆而来、匆匆而去的进军而已。
事实上，那些空中机群，并不是来运送更多的兵力。 而是为登陆部队运送物资的。 但是地面的奥军并不知道这一点，出于对敌军空军的恐惧，他们没有作出过努力就撤退了。 这不得不说是继正确的选择后一次更令人痛心地选择。 至此，六月六日除了驻守海岸防线的部队之外，奥军并没有展开过有效的反攻。 大量的援军，依然在他们原本驻守的位置或是在赶来这里的路上。 艾昂联军地登陆。 在一开始就取得了令人难以置信的进展。 在滩头苦攻无果之际，海军的炮火帮助了地面部队在一定程度上扭转了劣势。 依kao着众多的牺牲和一点点艰辛的前进，艾军官兵穿越了那个后来被他们称之为海滩深渊的地方，来到防波堤以及较为接近碉堡和堑濠的灌木丛带。 虽然在这短短不到五十米的路上，艾尼亚人付出的代价之多之大，是令人难以想像的。 可是也正是依kao着这牺牲背后地勇气，他们好不容易打通了这条路。 在面对峭壁上地碉堡时，几次的强攻都以失败告终。 艾尼亚人将目光转移到了地势较低而且连接着碉堡地堑壕。 那里与碉堡相比，地势较低，而且火力点也相对杀伤力不是那么大。 所以艾尼亚登陆部队的不少阵地指挥官。 都将目光对准了那里，进奥军的堑壕发起进攻。
当堑壕落入了艾尼亚人的手中之后。 一切都朝着对他们更为有利的方向发展。 由于堑壕连接着碉堡，所以艾军士兵对堑壕中的敌人实施了毁灭性的打击。 手榴弹、火焰喷射器，一一朝那儿倾泄而去。 经过整整一天的苦战，又没有后援的支持，奥军越来越被动。 最终，连堑壕也被艾尼亚人所夺。 这后面的结果，可想而知。 由于有堑壕在手，所以大量的艾尼亚士兵可以顺着这条方便的通道，直接杀向碉堡。 那些曾经被奥登尼亚神圣帝国首相喻为“西部海岸线坚固壁垒”的黑色碉堡，不是被轰然炸至粉身碎骨、就是里面冒出滚滚浓烟和黄色的火舌。 其中，还有夹杂着如同从地狱中传来的惨叫。 在目睹了大量同袍的惨死后，艾尼亚人的作战意志更为坚决，他们甚至还不愿意用子弹来解决敌人，而是咬牙切齿地要将他们活活烧死。 许多奥军士兵，在碉堡中无处可避，只能爆炸的火焰所吞噬。 有的人，浑身着火，口中发出了不知是人还是野兽般的哀嚎，从碉堡中跃出，坠落在艾尼亚人的视线前。 当然，即使他没有被烧死或是摔死，那些不约而同齐来的子弹，也会将他打得浑身是洞。 这些士兵们的遭遇，似乎也正是暗示着奥登尼亚神圣帝国在海岸防线上的失败。
创世历1089年6月6日这漫长的一天，终于过去了。
艾尼亚与昂尼亚联军于曼尼亚迪马尔登陆成功，给奥登尼亚神圣帝国带来极大的震撼。 也许正是由于这种原因，才使得帝国的首相在第一时间下令，允许曼尼亚战区禁卫军总司令艾尔文.克米特调动后面几道防线的部队——包括装甲部队——来尽一切可能抵挡敌人进逼的脚步。
在得到了首相的支持和许可后，艾尔文.克米特上将信心大增，决意要用手上的部队将敌军赶回海峡对岸去。 不过现在摆在他面前最大的问题，仍然是迪马尔。 因为现在那里已经逐渐成为了敌人的登陆场，一旦让敌军在那里站稳了脚，那么到时候再想把他们赶出去，可就难得多了。 为此，在6月6日晚上连夜赶回曼尼亚的克米特，下令部队进军的方向直指迪马尔，并且迅速调动附近原本驻守的部队，要求他们在敌军将五六个滩头阵地连成一片之前，如同楔子般cha入他们之间，迫使他们的联合作战与巩固登陆场的愿望破裂。
好不容易熬过了那十几个小时，而且又已经来到第二天的凌晨，奥军在各路部队，在禁卫军总司令部的命令下开始浩浩荡荡朝迪马尔进发。 然而令他们意想不到的事情还是发生了，虽然仍然看不见地面的敌人，不过空中的敌人比白天时更加活跃了。 在他们有目标、准确度高的密集轰炸下，奥军的部队变得十分狼狈。 尤其是装甲部队，能够得到克米特上将首肯并且第一时间赶赴前线的装甲师有五个——但不包括禁卫军幽灵装甲师——但他们的每一步前进都变得如此艰难，因为在敌机群的轰炸下，他们的行军途中就不停遭受损失。 有时候猛烈的轰炸更加使得他们的部队被迫分散开来躲避，之后则无法集结到一起，只能以小股部队的形式前进。 这样一来，装甲部队在还没有到达迪马尔的海岸附近前，就已经蒙受上巨大的阴影。 这种来自于空中而且影响到他们内心的阴影，自然也影响着他们的上级。 有的上层将领由于不明白敌军的轰炸怎会要如此效果，再加上心急前线的战况，因此竟然命令装甲部队在白天就前行。 不用问，他们遭到的损失，是难以想像的。 而就算是在夜里行军，情况也就如同先前所说的那样，同样不容乐观。 奥军的主力守军还没有直接面对敌军，就遭受到这样的打击，这不仅是物质与人员上的损失，更使得许多奥军官兵在心中承受着可怕的压力。
因此，即使是过了6月6日，在随后的那一天里，尽管奥军已经明白过来：迪马尔就是敌人主力部队登陆地点，并且在其上级的指挥下迅速调动集结大军向那里进发，但是由于前进的脚步被敌军的空中优势打乱，而变得停滞不前。 在这种情况下，6月7日这一天之中，奥军得到调动令而赶赴迪马尔的大部队，竟然也无法完成这段不算长的路程，从而白白地浪费了一天的时间。
不过，世间上的事情也不是绝对的。 总有例外，发生在人意想不到的时候。
按照艾昂联军的战略设想，在攻克了迪马尔之后，便会将之成为自己这一方的大登陆场，从而在米德加尔德大陆上有个可kao的落脚点，然后再进一步从这一地区进行战略开拓，达到他们进军内陆的目的。 因此当迪马尔刚一陷落之后，昂尼亚军中的鲁森装甲师第7团就按照原定计划，负责担当起扩大登陆地的任务。 他们的目标，就是要在距离迪马尔只有不到二十公里的小城卡恩建立桥头堡，为后面的部队移动铺好战略通道，并且为日后进军南面的重要港口安克亚作进一步准备。 现在联军虽然拥有了登陆场，但为了保证这些主办部队能够在这片大陆上顺利作战，后勤就必须得到充分保障。因此，作为后勤补给线中最重要的一环：一个可以供联军使用并且能够有效运送海峡对岸物资过来的港口，就显得再重要不过了。
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