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原来,在察觉苏军正集结重兵于满洲里,准备伺机反扑的时候,大本营就谋划这次对苏军战略目标实施战略轰炸的计划。
由于众所周知的原因,大本营就针对苏军远东作战进行了详细的推演认为中苏战争的胜败,最大关键是西伯利亚大铁路,由于苏联在远东地区工业的薄弱,为了支撑起规模浩大的中日战争,苏军不得不向远东地区运输兵员,运输弹药。
如果能够截断西伯利亚大铁路,若出现运输瓶颈,苏军必然难以向远东地区集结兵力,囤积军火。
在开战前,利用美国波音公司技术,除了组装了50架b—17轰炸机外,还从美国进口关键零部件,生产了50架b-17轰炸机。杨兴将这100架战斗机编成三个重型轰炸团,在四川境内训练,在开战后,逐步转场到达库伦,张家口、大同等城市,以伺机对苏军进行战略轰炸。
在苏军满洲里会战打响的同时,震慑与苏军庞大兵力,虽然还没有完成对苏军轰炸准备,杨兴还是决定对苏军进行轰炸。
在7月6号早上,各主要基地的轰炸机纷纷起飞,对伊尔库茨克、乌兰乌德、赤塔的主要飞机场、军火库,桥梁、码头等军事、民用进行轰炸。
为了配合这次战略轰炸,在齐齐哈尔的空战1师,在呼伦贝尔的空战2师,在外蒙古的空战4师也纷纷出动,对前线苏军主要飞机场进行空袭。杨吉在37年中国陆大空军学校毕业后,被分配到重轰3团担任飞行员。
作为行政院长的次子,在入军校之前,杨吉不但多次驾驶过战斗机、轰炸机,而且时不时的与美军、德军空军飞行专家进行沟通。在所有空战理论中,杨吉特别喜欢德军的那种空战利用,驾驶着轰炸机对地面敌对目标进行轰炸,为地面部队进攻扫清障碍。
但毕业后,竟然被分配到第2重轰团,担任一名驾驶员,这可让杨吉感到非常不顺心。为这个问题,虽然曾找过杨兴,也曾通过老妈郑秀秀更换到一般轰炸大队去,但是杨兴以公务为由,表示自己不能对其工作进行任何干预后,杨吉才心不甘情不愿的来到第2重轰团。
在这一年中,由于可以直接与美国教官沟通,以及享有不限的飞行权,杨吉对b-17重型轰炸机越来越了解,也越来越喜欢上这种空中堡垒。
在中苏开战后,杨吉等人转场到张家口待命,看到前线打得火热,他们只能在张家口训练,训练,再训练,这可让一干飞行员颇不自在。
现在,经过3个月鏖战后,现在终于轮到自己上场,兄弟们都颇为得意。在对飞机一番仔细检查后,7月6号早上,杨吉在一级战斗英雄,重轰3团团长乐以琴率领下,从张家口起飞,前往轰炸赤塔、卡拉斯诺、博尔贾等地的苏军前沿目标。
飞机在早上8点钟起飞,经过三个小时飞行后,于上午11点赶到赤塔,这座苏军在东西伯利亚的战略大后方。
由于离满洲里前线有400多公里,苏军根本没有料到中国空军会突然光临苏军战略大后方,苏军大军正在向赤塔、向满洲里方向集结,在重兵云集的大后方,苏军一副悠闲自得的样子。
远远的,透过望远镜,乐以琴不敢相信眼前情景,看着赤塔附近四个军用机场,正懒洋洋的停在军用飞机场上,在机场远处的指挥塔前面,苏军士兵正戴着墨镜,懒洋洋的看着天空,或者正利用权势调戏远东土著妇女。
看来苏军根本没有意识到危险近在眉睫,乐以琴嘴角上扬,当即下达攻击命令,命令重轰3团下属三个重轰大队分头出动,先是对苏军飞机场进行轰炸。
听到大队长命令后,杨吉稍稍将飞机拉到最佳作战高度,在长机带领下,从苏军飞机场飞过去,然后绕着飞机场盘旋三圈。
杨吉偷偷的憋了一眼飞机尾部,看到在两名投单手操纵下,一枚枚航空炸弹正从投弹口密密麻麻的落下来,随着大队十余架轰炸机连续投弹,航空炸弹如雨点似的落在苏军军用飞机场上。
片刻,苏军飞机场、指挥塔,机场所有军用民用设施都燃起一片片大火,爆炸声如鞭炮声一样此起彼伏的传来,就连在上千米的高空中,杨吉等人也是清晰可闻。
看着这一幕,大队长黄新瑞还是不放心,一面率领2个轰炸中队向火车站扑去,一面留下一个中队低空飞行,以便用飞机上装配的5挺重机枪对地面的苏军飞行员、空勤员进行扫射,用机舱里面的弹药向摧毁还没有完全被摧毁的苏军目标进行轰炸。
经过十余分钟航行,黄新瑞大队赶到赤塔火车站,此时,飞机场被轰炸的消息还没有传到火车站,在火车站难得人山人海,在苏军军官、政治人员威逼下,被征调过来的远东各族民众正将弹药紧急从军用仓库里面装上火车,运往满洲里前线。
前方战事异常激烈,苏军军火消耗甚大,在昨天炮击中,苏军足足消耗了40个车皮的弹药,按照计划,在突破满洲里防线后,苏军三个集团军将涌入中国境内,如此前线苏军弹药消耗只能用恐怖来形容。
在火车站附近,一列火车的军火以装配完成,在苏军内务人员指挥下,当地民众正准备装载第二列火车。
但就在这时,黄新瑞大队赶到,远远的看着堆积如山的军火,面对如此大的战果,还没有等大队长下达攻击命令,各轰炸飞机都抢先占据最佳攻击为止,随着一声令下,投单手纷纷将一枚枚炸弹投掷在火车站上。
由于火车站已经放满了军火以及各种军用物资,现在基本上已经是一个火意,且没有做好相应的防护措施,在数架轰炸机密集投弹下,炸药之间连续发生第二次,第三次爆炸,在数轮投弹后,其爆炸威力可远远超过苏军军用飞机场,整个火车站完全处于一片火海之中,那辆已经装满炸弹的军用列车,以及停在旁边正准备装载军火的军列,也已经被炸毁成数段,横七竖八的摆在赤塔火车站前面。
轰炸持续了半个钟头,乐以琴下达回航命令,在回航过程中,重轰3团轰炸了西伯利亚大铁路几个主要桥梁后原路返回。铁木辛哥躲在一个巨大的掩体里面,掩体非常大,也非常牢固。
在远东共和国期间,苏军为了抵抗白匪、协约国家联合干预,在赤塔兴建的一个临时指挥部。掩体装饰非常豪华,不但有巨大的作战室,会议室,还有各种电台,通过这些电台,铁木辛哥能够与斯大林以及其他战区司令自由对话。
看到一队队中国飞机从眼前飞过,在十余分钟后消失在视线外,望着正熊熊燃烧的飞机厂、火车站,各大军用物资仓,铁木辛哥感到心在滴血。在前几天,罗科索夫斯基曾经提醒过
,需要注意中国的飞机,听闻中国从美国那里获得一种叫做b-17的重型轰炸机,这种号称空中堡垒的轰炸机性能极佳,在苏军进攻的时候,中国很有可能狗急跳墙,用这种轰炸机对自己进行战略轰炸。
但是由于自己轻敌,只是注重了交战前方300公里的空军基地的防守,但对远离交战前线的赤塔等重要战略据点,则根本没有加强防守。
但现在中国竟然利用自己这种疏漏,突然进行大轰炸,以摧毁苏军进攻意志。
呆呆的看着燃烧的城市,看着人民惊恐的在大街上奔跑,看着燃烧的楼房,铁木辛哥恨得双手握成一个个拳头。
但是,一个个鱼贯而入的苏军参谋带来一个个更加震撼的消息,在今天上午,中国空军连续出动,对伊尔库茨克、乌兰乌德、对后方多个战略目标进行轰炸,
统计结果很快就出来了,在今天轰炸中,苏军损失车辆7百余辆,飞机500余架,坦克、装甲车300余辆,火车20余辆,作战物资物资超过8千余吨。
除此之外,初步统计,在轰炸中,共900余人在损失中伤身,最为可惜的包括飞行员200余人,司机……
在轰炸中,伊尔库茨克、赤塔火车站、汽车站中转站遭到严重破坏,必须经过一个月抢修方可重新投入营运,而乌兰乌德的火车站、汽车站都遭到不同程度的损坏。
另外,中**队不但对伊尔库茨克、乌兰乌德、赤塔这些大的战略目标进行轰炸,为了截断西伯利亚大铁路的运输补给线,在返回的途中,中国各轰炸大队更是对西伯利亚大铁路沿途主要火车站,铁路桥梁进行轰炸。
在中国b-17重型轰炸团出动的同时,在呼伦贝尔、齐齐哈尔的中国空军也相继出动,对侵入满洲里方向的苏军炮兵阵地进行了战术轰炸。
在轰炸过程中,苏军前沿阵地的飞机纷纷起飞,与中国空军空军展开激战,这可是开战以来第一次大规模的空战,空战持续了4个小时,双方被击伤击落的飞机达到100余架。
目前苏军主力战机为i-15、i-16战斗机,这种战斗机机身为粗短的帆布蒙木制骨架结构,属于的单座双翼机,早在美国p-26型战斗机就已经全面改装成全金属结构,就已经是单翼战斗机。
这种粗帆布制成的战斗机,苏联早已经大规模生产,此种战斗机虽然火力强大,但是防护性非常差,基本上一打着就中火。
而中国空军虽然目前也还有仿制p-12战斗机的勇士2号战斗机,但在这几年,这种战斗机一般执行后方战斗任务,没有投入全面战斗之中。
中国空军如今装备的仿制p-26、p-40的勇士3号战斗机、勇士4号战斗机,这些战斗机大多都代表国际先进生产水平,不但性能出众,更让苏军飞行员颇为恼火的就是金属防护,虽然子弹在机身上留下数个蜂窝,但是飞行员还能够将战斗机开回去。
由于两种飞机存在一代差异,在战斗中,中国空军稍稍战机优势,击落战机比例大概保持在1:3水平,击伤战机比率大概保持在1:1.5比例。
在这次轰炸中,苏军损失是空前的,正如苏军参谋部认为,若不能消灭中国这支战略轰炸部队,那么要恢复战前西伯利亚大铁路交通运输量是不可能的。
在轰炸中,环贝尔加湖南线铁路至少需要两个月方可恢复正常,这还是排除中**方继续空袭的前提下。